「リグノール^®」はキシレン樹脂をロジンで変性させた粘着付与樹脂です。近年ゴム工業において天然ゴムから合成ゴムへと転換しつつありますが、合成ゴムにはビルディングタックに欠けると言う欠点があります。従って今日、合成ゴムに粘着性を付与するために種々のタッキファイヤーが出現していますが、弊社の粘着付与樹脂「リグノール^® R-70」は特に合成ゴム用タッキファイヤーを目的として作ったものであり、自動車タイヤ、履物等の製造に広く用いられるSBRの配合に、またIIRを用いてのチューブの製造に、電線被覆等における継ぎ目部分の完全な接着等に用いて優秀な成績を収めております。

また「リグノール^®R-140」は、特に塗料や印刷インクを目的に作った材料です。耐水性や耐薬品性が求められる分野に展開しております。

近年ゴム工業において天然ゴムから合成ゴムへと転換しつつありますが、合成ゴムにはビルディングタックに欠けると言う欠点があります。従って今日、合成ゴムに粘着性を付与するために種々のタッキファイヤーが出現していますが、弊社の粘着付与樹脂「リグノール^® R-70」は特に合成ゴム用タッキファイヤーを目的として作ったものであり、自動車タイヤ、履物等の製造に広く用いられるSBRの配合に、またIIRを用いてのチューブの製造に、電線被覆等における継ぎ目部分の完全な接着等に用いて優秀な成績を収めております。

1. ゴムとの相溶性
   汎用品ではなく顧客ニーズにマッチした製品展開を行っています。（環境対策樹脂、無塗型樹脂、低膨張樹脂など）
2. 優れた粘着力
   リグノールR-70を合成ゴムに配合しますと、未加硫時の粘着性を良好にし、貼り合わせ作業に適当な粘着力を与えます。不必要な過大な粘着力は秤量作業に際して障害となります。配合ゴムを加硫した後に貼り合わせ部分が強い接着強度を示すことがタッキファイヤーに必要な条件であり、リグノールR-70配合ゴムを加硫した場合、貼り合わせ部分は強い接着力を示し接着不良を起こしません。
3. 圧縮永久歪が小さい
   リグノールＲ-70を配合した加硫ゴムは物理的性質をも向上し、特に圧縮永久歪の小さい製品が得られることも特長です。
4. スコーチ防止にも有効
   最近スコーチを起こしやすいファーネスブラックの使用が多くなる傾向にありますので、スコーチの防止策は極めて重要な問題となってきましたが遅効性促進剤を使用する方法と共に、リグノールＲ-70の使用はスコーチ防止にも役立ちます。使用カーボンブラックはチャンネルブラックよりもファーネスブラックの方が適しております。
5. 異なる配合状況に応じて示す好結果
   淡色配合の場合、クレー等の増量剤は加硫促進剤を吸収する作用があるため、加硫が遅れる傾向にありますが、リグノールＲ-70を使用しますと吸着性能を防ぎ、好結果をもたらします、ホワイトカーボンは配合ゴムのムーニー粘度を高くするため、分散状態が悪く混練を困難にしますが、リグノールＲ-70を使用しますと軟化作用をし、ムーニー粘度を下げるので分散を容易にし混練を助けます。

近年ゴム工業において天然ゴムから合成ゴムへと転換しつつありますが、合成ゴムにはビルディングタックに欠けると言う欠点があります。従って今日、合成ゴムに粘着性を付与するために種々のタッキファイヤーが出現していますが、弊社の粘着付与樹脂「リグノール^® R-70」は特に合成ゴム用タッキファイヤーを目的として作ったものであり、自動車タイヤ、履物等の製造に広く用いられるSBRの配合に、またIIRを用いてのチューブの製造に、電線被覆等における継ぎ目部分の完全な接着等に用いて優秀な成績を収めております。

ゴムの改質、ホットメルト接着剤、缶内面シール材